声屏障的看法以及用处，声屏障在声源和吸收者之间插入一个设施，使声波转达有一个显著的附加衰减，然后削弱吸收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障，声波在转达历程中，遇到声屏障时，就会爆发反射、透射和绕射三种征象。

1、高速噪音划定

高速公路两侧50米内，白天不凌驾70分贝，晚上不凌驾55分贝。

高速公路两侧50米外，白天不凌驾60分贝，晚上不凌驾50分贝。

可是夜深人静噪音可以撒播很远，没有任何仿噪音步伐，70分贝的噪音，100米之外，依然尚有60分贝。

2、高速公路修建降音屏障

高速公路的车流量较量大，为了降低噪音，都会修建降音屏障。好比高速路双方的绿化树，绿墙手艺、声屏障手艺，都可以有用降低噪音。

阻止直达声的转达，并使统射声有知足的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声作用一样平常可接纳减噪量体现，它反应了声屏障上述两种屏障透声的本事。在声源和吸收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射已往。

而在这以后组成一个声影区，就象光线被物体遮挡组成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感应噪声显着地削弱了，这就是声屏障的减噪作用。声屏障的吸声在声屏障的设计中的主要性声屏障外貌举行了吸声处置惩罚后，能够增大其声衰减量。

一样平常在屏障靠近顶部一个波长宽的面积规模内举行吸声处置惩罚，就能够抵达这个目的。声屏障在声源一侧选用强反射质料时，还会增高声源区域的噪声级，若是在科杰的两侧都设置了反射质料的声屏障，声响就会在两侧屏障之间往返反射。